Perché scegliere BRS-PET+PA?
• Bilanciare i requisiti di resistenza all'abrasione e alla fiamma.
La combinazione di PET e nylon è progettata per cablaggi per veicoli che necessitano di una maggiore protezione dall'usura rispetto al PET standard, pur mantenendo una struttura idonea a specifici test di infiammabilità.
• Distribuire entrambi i materiali lungo tutta la treccia
Ogni filamento contiene nylon e PET, contribuendo a mantenere prestazioni ibride costanti lungo tutta la circonferenza, anziché separare i materiali in aree isolate.
• Proteggere i cablaggi nei percorsi veicolari più impegnativi
La guaina intrecciata per cavi di tipo automobilistico contribuisce a ridurre i danni alla guaina dei cavi nei punti in cui i cablaggi entrano in contatto con staffe, pannelli o componenti vicini.
• Semplifica l'installazione dei cablaggi con connettori.
La treccia espandibile si allunga su numerosi connettori e si contrae attorno al fascio quando viene selezionata la dimensione nominale corretta.
Caratteristiche principali
1. Struttura definita in PET e filamenti di nylon
Ogni filamento utilizza un monofilo di nylon da 0,38 mm insieme a due monofili di PET da 0,25 mm
2. Prestazioni dei materiali bilanciate
Il nylon contribuisce alla resistenza all'usura, mentre il PET supporta la stabilità strutturale e la formulazione ignifuga.
3. Protezione antiabrasione specifica per il settore automobilistico
La treccia contribuisce a ridurre lo sfregamento, l'abrasione e l'usura della guaina dei cavi lungo i percorsi dei cablaggi dei veicoli.
4. Treccia tubolare espandibile
È compatibile con una gamma di cavi specificata e può espandersi su numerosi connettori durante l'assemblaggio.
5. Instradamento flessibile dei cablaggi
Segue curve, diramazioni e variazioni di diametro moderate senza l'ingombro di un tubo rigido.
6. Organizzazione dei cavi leggera
Contiene più fili e crea una guaina per cavi automobilistici pulita e funzionale.
7. Opzioni di fornitura OEM personalizzate
Dimensioni nominali, densità della treccia, colore, lunghezza di taglio, etichettatura e confezionamento possono essere configurati previa convalida.
| Materiale | Monofili in PET e nylon |
| Composizione del filamento | 1 x nylon da 0,38 mm più 2 x PET da 0,25 mm |
| Costruzione | Treccia tubolare espandibile |
| Temperatura di lavoro | da -40 °C a +150 °C |
| Punto di fusione | 240±10°C |
| Infiammabilità | FMVSS302 |
| Colore standard | Nero |
| Gamma di taglie | 6 mm~45 mm |
| Certificazione | Conforme alle normative RoHS e REACH, privo di alogeni. |
| Utensile da taglio | coltello caldo |
| Modulo di fornitura | Rotoli sfusi o lunghezze tagliate su misura |
Specifiche
Numero di parte | Larghezza piatta (L) | Campo di estensione esteso (mm) | Imballaggio Lunghezza (m/bobina) |
Pollice | mm | Min.(I) | Max.(O) |
BRS-PET+PA-006-BK | 1/4” | 6 | 3 | 9 | 400 |
BRS-PET+PA-008-BK | 5/16” | 8 | 5 | 12 | 350 |
BRS-PET+PA-010-BK | 3/8” | 10 | 7 | 17 | 350 |
BRS-PET+PA-012-BK | 1/2” | 12 | 8 | 20 | 300 |
BRS-PET+PA-016-BK | 5/8” | 16 | 10 | 27 | 250 |
BRS-PET+PA-020-BK | 3/4” | 20 | 14 | 32 | 200 |
BRS-PET+PA-025-BK | 1" | 25 | 18 | 35 | 150 |
BRS-PET+PA-032-BK | 1-1/4" | 32 | 20 | 50 | 150 |
BRS-PET+PA-025-BK | 1-1/2" | 38 | 30 | 60 | 100 |
BRS-PET+PA-045-BK | 1-3/4" | 45 | 35 | 75 | 100 |
Applicazioni tipiche
Cablaggi per carrozzeria e telaio automobilistico
Protegge i fasci di cavi instradati in prossimità di lamiere, staffe e punti di fissaggio, dove il contatto ripetuto può usurare l'isolamento dei fili.
Cablaggio periferico del vano motore
Fornisce una protezione flessibile contro l'abrasione per i cablaggi esposti a vibrazioni e contatti meccanici al di fuori delle zone dirette ad alte temperature.
Sistemi di sedili e console per le portiere
Consente di organizzare cablaggi mobili o ramificati dove flessibilità e resistenza allo sfregamento ripetuto sono importanti.
Cablaggi ausiliari per batterie e dispositivi elettronici di potenza
Protegge i cablaggi di controllo e dei sensori a bassa tensione attorno a moduli, telai e dispositivi di instradamento dei cavi.
Cablaggio per veicoli commerciali e fuoristrada
Consente una gestione dei cavi efficace e duratura in apparecchiature esposte a vibrazioni, interventi di manutenzione e percorsi di cablaggio impegnativi.
Specifiche
Fornire il diametro minimo e massimo del cablaggio, le dimensioni massime del connettore, il raggio di curvatura, il movimento, le superfici di contatto, la temperatura, i fluidi e lo standard di infiammabilità richiesto. Selezionare una dimensione nominale che possa passare sopra il connettore senza rimanere alla massima espansione dopo l'installazione. Per i percorsi critici per l'usura, identificare il punto di abrasione, la pressione di contatto e il ciclo di movimento. Per i progetti critici per l'infiammabilità, specificare l'esatto metodo di prova automobilistico o del cliente anziché richiedere una generica dichiarazione di resistenza alla fiamma. L'idoneità finale deve essere verificata sull'effettiva installazione del cablaggio.
Possibilità di personalizzazione
Diametro nominale e campo di espansione: compatibili con il fascio di cavi installato e con lo spazio disponibile per il connettore.
Densità e copertura della treccia: valutate per trovare il giusto equilibrio tra flessibilità, protezione, aspetto una volta applicata ed espansione.
Colore e identificazione: il nero è il colore standard; le linee di riferimento o i colori del progetto sono soggetti alla disponibilità del filato e al quantitativo minimo d'ordine (MOQ).
Taglio a misura e confezionamento OEM: è possibile fornire pezzi preconfezionati, etichette, bobine, sacchetti, kit e astucci personalizzati.
La struttura in PET e nylon è progettata per bilanciare la protezione dall'abrasione e i requisiti di resistenza alla fiamma, ma la sola combinazione dei materiali non garantisce una classificazione di resistenza alla fiamma certificata. Qualsiasi dichiarazione UL 94, FMVSS 302, VW-1 o specifica del cliente deve corrispondere a un report relativo all'esatta struttura, al colore e alle condizioni di prova del BRS-PET+PA. Le dichiarazioni RoHS, REACH e altre dichiarazioni sui materiali possono essere fornite per le specifiche di produzione confermate. L'approvazione finale per il settore automobilistico rimane soggetta al processo di validazione del cablaggio e del veicolo del cliente.
Controllo della costruzione del monofilo: i diametri dei filamenti di nylon e PET e la configurazione a uno più due fili vengono verificati rispetto alle specifiche approvate.
Verifica del materiale e del colore: prima della produzione vengono controllati l'identità, l'aspetto e le informazioni sul lotto del filato polimerico in entrata.
Ispezione della treccia e della copertura: vengono monitorati la consistenza della treccia, la distribuzione dei filamenti, i fili rotti e i difetti superficiali.
Controllo dimensionale ed espansione - Le dimensioni nominali e l'adattamento in fase di installazione vengono verificati su diametri di fascio controllati.
Rilascio finale e tracciabilità: lunghezza, quantità, etichette, imballaggio e documenti applicabili vengono confermati prima della spedizione.
01. Perché combinare PET e nylon nella stessa guaina?
Il nylon migliora la resistenza all'usura meccanica, mentre il PET contribuisce alla stabilità dimensionale e alle prestazioni ignifughe. La struttura ibrida è pensata per bilanciare entrambe le esigenze.
02. Come sono disposti i filamenti di PET e di nylon?
Ogni treccia contiene un monofilo di nylon da 0,38 mm e due monofili di PET da 0,25 mm.
03. Il BRS-PET+PA è automaticamente ignifugo?
No. La classificazione di infiammabilità deve essere comprovata da test sulla specifica costruzione. Si prega di specificare lo standard richiesto, come FMVSS 302 o un altro metodo di progetto.
04. La guaina può passare sopra i connettori automobilistici?
Sì, se la dimensione nominale e l'intervallo di espansione selezionati sono compatibili con il connettore più grande. Fornire le dimensioni del connettore per conferma.
Richiedi un campione o un preventivo
Inviate le seguenti informazioni: intervallo di diametro del cablaggio, dimensioni massime del connettore, condizioni di abrasione, standard di infiammabilità richiesto, temperatura, colore, lunghezza di taglio e domanda annua. MJ FLEX esaminerà la richiesta e provvederà a fornire un campione BRS-PET+PA o un preventivo.
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